“一带一路”“大舞台”，铁路 “开场戏”很精彩

2017年5月14日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京盛大开幕，习近平主席在开幕式上发表主旨演讲，引起了世界各国的广泛关注。

“一带一路”自提出以来，“吸睛”度一直居高不下。其跨度之广、涉及之宽、纵度之深，无不让人称之为“大手笔”。因为“一带一路”已经远远超出一个国家地区经济战略，它的使命，是构建一个充满活力、更具创新的“大舞台”。而承担主要运输的铁路，让“开场戏”演的格外精彩。

全球化的今天，顶层设计的“一带一路”为我国下一步的前进指明了方向，而基础建设的完成与否直接关系着战略的进度。作为开路的“先行军”，中国铁路披荆斩棘为“一带一路”的前行打下夯实的“路基”。彼此的互通有无也让互惠、平等、发展的大环境初步构建，中欧班列今年已开行1000列。

“要想富，先修路”是一句脍炙人口的标语，不是因为它有多么顺口，而是因为它有道理。“一带一路”大环境的形成，同样少不了交通基石的铺垫。铁路，成为连接“一带一路”的纽带。其带来的不仅是彼此的紧密连接，更是基础设施的整体进步。因为“一带一路”沿线国家基础设施普遍老旧或匮乏，不解决这个问题，发展合作将无从谈起。另外，铁路的铺设使得中国优秀企业能够更好地开拓国外市场，外国优秀企业同样能够在沿线其他国家扩展市场。当然，更多设施的设计、完善，最直接的受益者是沿线的人民。

“一带一路”受到国际社会的欢迎，不光是因为中国的经济、国际地位，主要是中国担当起了很大的责任。铁路，更是将其演绎的玲离尽致。中国铁路认为， “授人以鱼不如授人以渔”，提出“建营一体化”的方法，也就是组织当地员工培训，而不是完工之后就走人，使得当地人所有事情都要求助中国铁路。而且，铁路的开通将带动沿线工业发展，创造大量的新工作，还将帮助沿线国家培育自己的铁路产业，为沿线国家未来的铁路发展奠定基础。“大国心态”不是武力上的欺压，而是帮扶和共同进步。中国铁路“走出去”就是中国铁路有这个自信和实力，帮助站在“巨人”肩膀上的沿线国家铁路，更上一层楼。

“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色。”“一带一路”“大舞台”的构建，给沿线国家和人民带来无数机会。铁路深知其肩头重任，全力以赴演好“开场戏”，迎来一片喝彩。我们有理由相信，“一带一路”将呈现出更多惊喜。