中国高铁要走一条特色的道路

两会期间，有关铁路的发展难以避免得成为人们热议的话题，中国高铁未来的路该怎么走，是求快还是求稳?高铁盒饭该怎么改变?是不是早日实现高铁互联网+更是成为人们关心的事实。

全国人大代表、中国中铁副总工、中国工程院院士王梦恕面对民生问题，更是表达了自己的观点，“一份盒饭40多元丢高铁的人”，高铁没必要装Wi-Fi 看风景挺好;300公里时速不能再快了。

高铁已逐渐成为人们的主要出行工具，春运期间更是创下了历史新高，高铁既快又安全的舒适环境更是深受广大人民的喜欢。随着人们生活水平的提高，视野的开阔，人们的要求越来越高了，提出的问题越来越符合实际。笔者以为，这是好现象，这说明着我们国家人民的生活水平有了很大的提高，只有物质水平进步了，才能推动文明更向前迈出一步。这些关乎民生关乎安全的问题很重要，但笔者以为，中国高铁要发展，既要考虑这些实际的问题，又必须稳住高铁快速发展的势头，走一条既符合中国国情又符合国际的高端的道路。

国外高铁的速度基本上在210公里每小时到300公里每小时，对比不难发现，我们国家的高铁速度也在300公里左右，既然速度差不多，中国高铁要想走出国门，那么优势又在哪里呢?带给世界震惊，仅仅依靠和别国差不多的技术水平，又如何占有优势?笔者深以为，速度既是优势又是力量，尝别人不敢尝试的，这才是真正的勇士，要想打破世界高铁的格局，首先速度上必须有突破，只有在国内技术优势上超过别国，让国民真正认可中国高铁是世界领先的，这样才能海纳百川，融合吸引各方资源，强大我们自身。

民以食为天。几千年的中华文明史，一个“吃”字足以蔽之。中国大江南北，好吃的不计其数，然而，为何高铁盒饭却只有仅仅的几个样本，并且常常被人们觉得“价格高”，“难吃”?对比日本的高铁盒饭，既精致又实惠。同样是高铁，日本能将这样的细节做的淋漓尽致，我们就不可以嘛。价格并不能阻碍人们对于美食的追求，中国高铁何不结合大江南北的美食特色，将地方美食，当地特产送上高铁的餐桌，让老百姓只要坐上高铁就能尝遍各地美食?做不一样的高铁餐食，做属于我们中国的高铁特色，这样岂不一举多得?

高铁是现代化的产物，更是代表了一个互联网+的时代，快、稳、便捷。互联网+的时代必然是将网络覆盖到底，任何都阻碍不了，这是时代的特色。高铁要发展，要进步，必然要登上互联网+的光速车，将网络覆盖到底，将信息全面覆盖，推动信息化时代更快更好的进步，将网络应用在高铁的方方面面，未来才能走的更远，走的更快，走的更舒畅。

中国高铁未来的路任重而道远，中国的高铁必然会受到各种质疑和阻碍，然而，中国高铁必然会走出一条特色的道路，这符合国情，更是最广大人民群众的心声。