年年“战”春运，春运皆不同，经常关注铁路春运新闻的人们可能会发现，2017年的春运，拥挤少了，吐槽抱怨少了，社会对于铁路的评价开始逐步“回暖”。
铁路调图是合理优化客流配置和运输组织的重要手段，也是迎合市场满足旅客需求的具体体现。用全面优化开行结构、增加旅客列车开行数量、提升站车服务硬件等措施来破解交通运输资源的不均衡，补缺短板。2017年春运，铁路总公司审时度势，结合现实实际，节前高峰时段安排动车组重联运行115对，节后高峰时段，再安排动车组列车重联运行176对，充分对接了人们的消费观念变化和快速出行的需求。高铁成网效应可大大缓解春运压力，便捷旅客出行，“双边客流”的高铁过节方式成为2017春运的新亮点。为配合运营图调整，2016年12月30日之后的火车票预售期将由60天缩短至30天，计划出行的旅客可按照春运“抢票日历”于第一时间购票。
去年的验证码难住了黄牛的囤积居奇，但同时也难住了旅客的心急如焚，屡屡遭到旅客和媒体的吐槽。而今年，近六成车票在网上购买时不再需要使用验证码，并通过“信息锁”的方式，打击刷票、盲目抢票的行为，力求保证公平有序的同时大大改善旅客购票体验。而且，自2017年1月1日，旅客若在列车上、出站检票前丢失实名制火车票，可找列车长或到车站出站口办理挂失补办手续。“挂失补”新政打破了原有固化的“无情”与繁琐，让实名制应用更进一步，传递出民生政策的温度和人本情怀的厚度，赢得了旅客关注与拥护。
“刷脸”就能进站的举措，减少了人工成本，缩短了旅客排队等待的时间，也让管理更细致化，精准服务更贴心，是铁路智慧出行的重要应用和重大突破。目前，刷脸进站每1分钟可以快速通过大约12人，平均5秒钟通过一人，虽然只有部分车站运营，但随着“刷脸”优势的日趋明显和科技的进步，未来必会大规模推广，给旅客一个全新的乘车体验。还为旅客提供了铁路+网约车的精细服务。铁路和网约车这两个“重磅”出行方式结合，完成了信息的共享，打造时间和空间都能无缝对接的生活模式，真正解决了“最后一公里”的难题，为旅客提供了更高品质、更便利的一体化出行选择，让旅客的出行过程更加便捷、舒适。
在客流爆棚的当下，铁路不忘自己在社会中的运输担当，洞察民心，贴近民意，借力互联网之东风，努力满足广大旅客出行需求，助力回家之路。“智慧春运”给旅客带来了更多的温馨感和幸福体验，也正是因为做到了这些，民众认可度才会如此之高。期待高质量服务常态化，不管是春运还是平时，都能让出行路“走得好”。
铁路调图是合理优化客流配置和运输组织的重要手段，也是迎合市场满足旅客需求的具体体现。用全面优化开行结构、增加旅客列车开行数量、提升站车服务硬件等措施来破解交通运输资源的不均衡，补缺短板。2017年春运，铁路总公司审时度势，结合现实实际，节前高峰时段安排动车组重联运行115对，节后高峰时段，再安排动车组列车重联运行176对，充分对接了人们的消费观念变化和快速出行的需求。高铁成网效应可大大缓解春运压力，便捷旅客出行，“双边客流”的高铁过节方式成为2017春运的新亮点。为配合运营图调整，2016年12月30日之后的火车票预售期将由60天缩短至30天，计划出行的旅客可按照春运“抢票日历”于第一时间购票。
去年的验证码难住了黄牛的囤积居奇，但同时也难住了旅客的心急如焚，屡屡遭到旅客和媒体的吐槽。而今年，近六成车票在网上购买时不再需要使用验证码，并通过“信息锁”的方式，打击刷票、盲目抢票的行为，力求保证公平有序的同时大大改善旅客购票体验。而且，自2017年1月1日，旅客若在列车上、出站检票前丢失实名制火车票，可找列车长或到车站出站口办理挂失补办手续。“挂失补”新政打破了原有固化的“无情”与繁琐，让实名制应用更进一步，传递出民生政策的温度和人本情怀的厚度，赢得了旅客关注与拥护。
“刷脸”就能进站的举措，减少了人工成本，缩短了旅客排队等待的时间，也让管理更细致化，精准服务更贴心，是铁路智慧出行的重要应用和重大突破。目前，刷脸进站每1分钟可以快速通过大约12人，平均5秒钟通过一人，虽然只有部分车站运营，但随着“刷脸”优势的日趋明显和科技的进步，未来必会大规模推广，给旅客一个全新的乘车体验。还为旅客提供了铁路+网约车的精细服务。铁路和网约车这两个“重磅”出行方式结合，完成了信息的共享，打造时间和空间都能无缝对接的生活模式，真正解决了“最后一公里”的难题，为旅客提供了更高品质、更便利的一体化出行选择，让旅客的出行过程更加便捷、舒适。
在客流爆棚的当下，铁路不忘自己在社会中的运输担当，洞察民心，贴近民意，借力互联网之东风，努力满足广大旅客出行需求，助力回家之路。“智慧春运”给旅客带来了更多的温馨感和幸福体验，也正是因为做到了这些，民众认可度才会如此之高。期待高质量服务常态化，不管是春运还是平时，都能让出行路“走得好”。
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