盟订七国 轨道上的世界必将演绎别样精彩

从中国铁路总公司获悉，中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯七国铁路部门日前签署《关于深化中欧班列合作协议》。这是中国铁路部门第一次与“一带一路”沿线国家铁路部门签署有关中欧班列开行方面的合作协议。(新华网)

美国贸易逆差继续加大、希腊破产、英国脱欧，2008年金融危机带来的后遗症仍然困扰着世界经济的发展，欧盟作为世界上最大的经济体，整体上也是处于疲软的状态。目前德国在欧洲可以算得上是“一枝独秀”，但是严重的出口导向型经济也迫使其必须寻找新的途径，以继续兑现自己在制造业上的强大实力。

中国是为数不多的在金融危机爆发后，仍能够保持经济持续平稳增长的国家。超过13亿的人口，960万平方千米的领土范围，中国的市场之大让全世界任何一个国家垂涎三尺，加之随着近年来经济实力的不断增强，中国足以影响世界经济的发展走向。

在这样的大背景下，中欧班列这一创新型发展思路一经提出，就得到了众多欧洲国家的热烈欢迎。据统计，自2011年以来，国内已有27个城市开行了中欧班列，累计开行3557列，为21个欧洲国家的总计28个城市送去了来自东方的“神秘力量”。本次《关于深化中欧班列合作协议》的签订，标志着中国与其他六国将建立更深层次的合作关系和更加密切的经济对话。

运量大、价格低的海运一直以来都是国际贸易的主要运输方式，但是时限无法保证的弊端却让进出口商们很是头疼。空运虽然速度快，但是毕竟运量十分有限，并且高昂的价格也会让很多货主望而却步。中欧班列的开行契合了当今世界经济的发展需求，在时间、费用、运量之间找到了一个平衡点，在推动我国“一带一路”建设的同时，也让沿线国家得到了实惠，促进了中欧各国之间的共同发展。

如今世界经济经过8年的挣扎，仍未摆脱发展乏力的泥潭，古语云“穷则变，变则通，通则久“，墨守成规的应对方式或已不能带给投资者再次”试水“的信心，通过铁路这样一种新的方式将世界连接起来，给人们带来了一种全新的思考模式。几年来中欧班列经受住了时间的检验发展愈发繁荣，已然成为重新激活世界经济的一味猛药，这种繁荣靠的不是自吹自擂的噱头，靠的是货物运输安全有保障，靠的是给参与国带来实实在在的利好，靠的是中国作为一个大国体现出来的担当。

中欧班列现在已经成为了沿线各国之间一种便捷有效的合作方式，这块金字招牌正吸引越来越多的国家写上自己的名字。本次协议签订后这种方式将会迎来更大的发展空间，新时期的铁路运输正为世界带来大不同，期待轨道上的世界呈现出更多的精彩。

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