中国高铁打通精准扶贫“最后一公里”

日前，南宁市的横县和玉林市的容县、北流市、博白县、陆川县5县市，与南宁铁路局广西铁路旅游传媒集团签订高铁无轨站合作协议，这意味着广西高铁无轨站的运营将在今年由点转变成网。(4月21日《人民日报》)

“高铁无轨站”是南宁铁路局落实服务民生、助力精准扶贫的创新之举，指的是在没有高铁线路经过的城市开设的具有“购票、取票、候车、公路接驳、高铁快运和旅游咨询服务”功能的专门站点，通过开通专线大巴与就近高铁火车站无缝相连，将客流引入高铁，让没有高铁或铁路的边远地区群众也能快捷出行。

高铁开进，遍地生金。高铁建设初期，围绕高铁建设带来的连锁效应，应运而生的企业和产业链创造了无数的就业岗位，让百姓特别是贫困群众“足不出户”便有了稳定的工作，更有了稳定的收入来源。高铁建成后，交通便利程度大大提升，昔日偏远地区将融入全国高铁圈，将助力百姓走上打工致富的道路。而西南偏远贫困地区因其开发程度较低，环境破坏较小，民族文化交融等特点，有着较大的旅游开发潜力，未来高铁的建成通车对于该地区旅游产业链的建设具有重要意义。

精准扶贫要求“因地制宜”、“对症下药”。与4月初新开通的“奇境栾川”号高铁列车相比，本批高铁无轨站的建设更加凸显了“因地制宜”的扶贫思想。高铁途经县市大多地处偏远，高铁站与核心城区的交通问题将给当地民众带来不便。铁路部门与当地政府统筹规划，合作建设高铁无轨站，通过调动当地公路运输资源，将高铁运输集散地设置在人口较为稠密地区，解决了“最后一公里”的问题。

“小康不小康，关键看老乡”。解决农村贫困人口脱贫问题是我全面建成小康社会最艰巨的任务。而精准扶贫，正是扶贫工作科学性的体现。扶贫开发贵在精准，重在精准，制胜之道也在于精准。要实现扶贫对象“两不愁三保障”，实现贫困户有稳定收入是艰巨的任务。高铁无轨站的成批建设，是西南地区精准扶贫的创新之举，在高铁建设，外出务工等方面释放贫困地区人口红利的同时，助力开发当地的旅游资源，为地区创造新的经济增长点。

习近平总书记曾多次强调：“农村贫困人口如期脱贫、贫困县全部摘帽、解决区域性整体贫困，是全面建成小康社会的底线任务。”扶贫铁路高铁无轨站的建设，将使更多的贫困地区融入高铁网络，届时与外部的经济联系会更加紧密，从而加速其融入国民经济整体发展的步伐，引领老百姓走上一条脱贫致富的幸福路。