追寻高铁风景美，切莫让脏乱差刹风景

凭借着高科技装扮，以及航空式的服务，还有霸气的速度，中国高铁毫无悬念的成为人们出行踏青赏花的首选，然而，伴随着高铁前行的不仅仅是青山绿水，还有不太雅观的脏乱差相伴。

4月10日《焦点访谈》记者登上了由北京开往上海方向的高铁列车，刚开始还能看到田园风光，半小时后，列车进入天津境内，取而代之的是线路两旁堆满了废铜烂铁和成堆的建筑垃圾，与华美的和谐号相比，线路旁的垃圾实在大煞风景，高铁沿线应是一道靓丽的风景线，而不该是遍布围路的垃圾，追寻高铁风景美，切莫让脏乱差刹风景。

天津作为华北重要的工业城市，又是首都的门户，也是中国第一条高铁的发源地，因为高铁的投入使用，使天津的发展再上新台阶，但是高铁所经之处，却被垃圾围路，成山的垃圾不仅占据宝贵的土地资源，也给优美的城市抹上一道不太光彩的痕迹，清除这道痕迹未必有多难，除了加强监管，还需各方共同提质提速。

垃圾围路现象不是个例，此前媒体也频繁的加以报道，但是最终都是雷声大雨点小，究其原因，特殊的地理位置造成各监管部门相互推诿，推卸责任，借用天津市西青区综合执法局政委张玉刚的话说;“由于垃圾所占的土地性质特殊，虽然也有执法队伍，但由于不具有执法资格，老百姓根本不买账，所以才导致私搭乱建，圈占乱象发生”。欣慰的是，天津市政府已经意识到垃圾围路的危害，并且采取切实可行的措施清除乱占乱圈现象，并扩大绿化范围，挤压垃圾占据空间，实行划片包干制，从源头上堵住围绕高铁的脏乱差。

监管重叠，不具备执法资格，甚至说老百姓不好管理，这些都是客观存在的现实，问题是垃圾围路的现实远比客观原因要严重的多，城市要发展，不能只把粉抹在光滑的脸上，治理脏乱差需要职能部门事无巨细的去细腻化管理，高铁是名片，更是城市发展的重要基础设施，维护高铁线路沿线的环境，实则就是用行动时刻擦亮作为城市窗口的镜子，当然，这一步行动需要时间，更需要各方努力提升素质，提升涵养。