“中欧班列”搭起各国人民幸福路

敕勒张骞博望侯，中华古烁惠西欧。

2000千多年以前，我国的张骞两次出使西域，开辟了中外交流的新时代。从此，各国的使者、商人沿着张骞走过的道路，进行贸易。经过几个世纪的不懈努力，丝绸之路向西伸展到了地中海。东段已到达了韩国、日本，西段至法国、荷兰。通过海路还可以到达意大利、埃及。这成为亚洲和欧洲各国经济文化交流的友谊之路。

2013年9月7日，国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的重要演讲，盛赞中哈传统友好，全面阐述中国对中亚国家睦邻友好合作政策，倡议用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”，将其作为一项造福沿途各国人民的大事业。

中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适用装运集装箱的货运编组列车。并以其运距短、速度快、安全性高的特点，和安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，成为国际物流中陆路运输的骨干方式。

重庆作为我国四大直辖市之下，首列中欧班列于2011年3月19日开行，由团结村火车站始发，从阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。货源主要是本地生产的IT产品，2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源。目前中欧(重庆)班列开行6年后突破1000列，成为我国首个突破千列的中欧班列。

中欧班列物流组织日渐成熟，沿途国家贸易交流日渐活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日渐密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。

俱往矣，数年来丝绸之路，还看今朝。我相信，在铁路部门的不断努力下，将会扩大中欧班列的开行，为我国成为发达国家奠定最坚实的基础!