雅万高铁建设何以成关注焦点？

外交部发言人陆慷30日在回应有关雅万高铁工程进度的质疑时表示，雅万高铁全线开工各项准备工作正按计划推进，中方对雅万铁路早日建成通车充满信心。(人民日报3月31日21版)

2015年，中国在激烈的竞争中击败日本，赢得了雅万高铁建设订单。雅万高铁是首个采用中国技术、中国标准、中国装备的综合系统性境外高铁项目，是“一带一路”建设重大早期收获。建成后，将成为印尼乃至东南亚第一条高铁。正因为这是一条“中国制造”的铁路，自开建以来，就成为举世瞩目的焦点。

对于日本来说，实在不甘心在竞争中败给中国。在日本企业心目中，中国企业是技术粗燥、效能底下的代名词，单靠中国企业的能力，是决不能完成雅万高铁建设这样技术含量极高、地理环境复杂、资金空前紧张的大工程的。近年来，坊间关于“中国高铁山寨日本技术，中国高铁全靠买买买”等传言一直不绝如缕。即便是中国自主完成的标准动车组成功下线这样的事实也被别有用心的日本人选择性地忽略了。近日，更进一步演变成“日本媒体质疑雅万高铁工程能否按计划在2019年底前竣工，印尼对中方不信任感增强。”这样极不负责任的报道。笔者想说，鞋合不合适脚最有发言权，对合作项目怎么评价，当然最好还是听合作方自己怎么说。日本企业，你多虑了。

对于中国来说，“一带一路”建设是项战略决策，也是打破国际反华势力包围封锁的必由之路，“高铁走出去”正是实施这一战略的有效载体。攻与守、进与退是个矛盾，更何况雅万高铁是一个庞大的系统性工程，从合同谈判、合规调查、线路设计、土地征用、现场勘探、施工准备、设备进口到全线施工、建成运营都需要时间，遇到问题也在情理之中。同时，雅万高铁建设是中印尼全方位务实合作的标志性项目，合作范围不仅仅在经济层面，政治、文化等方面均有涉及。各方面合作并非齐步走，有些问题无法预料，只有在实践中应对。需要关注的是，对于这样的合作项目，应加大进程的信息公开力度，适时主动发声，让民众及时了解事情真相，从而打消疑虑，让杂音遁形。如此，既能以正视听，又能获得更多的支持。

最后，对于那些企图封锁扼杀中国复兴之路的反华势力来说，世界大势，浩浩汤汤，中国之崛起已势不可当，今日之中国已是世界最大经济体，绝非靠几句恫吓、使几个阴招就能阻挡其前进势头的。还是改变思路，伸友谊之手，结合作之缘，共同发展、互利共赢为好。