“乘风破浪”的商合杭高铁

3月29日，记者从施工方中铁八局获悉，商(丘)合(肥)杭(州)高铁淮河特大桥295#主墩钢围堰下沉成功到位，这是主墩水下基础在汛前顺利出水的关键工序，该工序对商合杭铁路跨淮河特大桥的完工时间有着决定性的意义。(人民网)

商合杭高铁是国家“十三五”规划中规模最大的一条高铁线路，贯穿着河南、安徽、浙江三个省份，自2015年11月30日起正式开工建设。其起始于商丘站，毗邻着郑徐高铁，在合肥与合福高铁及沪汉蓉高铁相连，下行与宁杭、沪杭甬客运专线互通，形成中东部高速客运网络。由此可见，商合杭高铁连接着四通八达的铁路干线和主要城市，对发挥长三角地区经济带作用，实现区域协调发展和可持续发展具有重要的战略意义。

淮河特大桥是商合杭高铁建设中最重要的控制性工程之一，更是我国完全具有自主知识产权，世界第一座高速铁路无砟轨道连续钢构拱桥。这种构造的大桥，意味着高铁列车通过大桥时可以一直保持350公里的时速，完全实现“乘风破浪”，无需减速。据悉，2019年1月底商合杭高铁淮河特大桥将完成建设。

在与时间赛跑的快生活时代，商合杭高铁建成后，不仅使沿线居民出行更便捷，而且大大缩短了城市间的距离。作为一名在阜阳工作又需经常出差的销售人员，从阜阳到郑州、上海乃至北京，都可以实现朝发夕至，为营销工作赢得宝贵的时间，在商业市场抢占先机。另外，还可以享受到高速铁路列车安全性能好、速度高、服务优质的良好旅途环境。

同时，商合杭将中部城市接入经济发达的华东高速交通网络，带动中部城市的快速崛起发展，还会提高中原地区、江淮地区二、三线城市与长三角地区一线城市之间的人口流动速率，这是一项为民、惠民、便民的民心工程!

祝愿商合杭高铁工程可以“乘风破浪”，在2019年顺利通车!