“快节奏”和“慢生活”构建合谐社会

绿色涂装配上黄条色带、可开的车窗、温热的茶炉、载满人的“闷罐”，这样的“绿皮慢车”在相当长时间里都是人们远行的重要方式。(源自《新华社》)

如果说高铁是我们生活中的“快节奏”，那么铁路的“绿皮车”就是我们生活中的“慢生活”。开往春天的火车，正是由这“快节奏”和“慢生活”的交响，演绎着我们整个社会的和谐故事。笔者从新闻中看到，全国铁路六次大提速之后，并没有因为自身发展的迅猛而放弃“绿皮车”的“历史使命”。过去，我们说的“站站停”是只要有车站的地方，“绿皮车”到站必停。随着高铁时代改变着人们的出行方式，“绿皮车”的“慢生活”还要不要?曾经引发热议。现在看来，如果说高铁的“快节奏”缩短了城市(都市圈)的距离，那么铁路“绿皮车”的坚守，正是为了铁路“不丢下一名旅客”的责任担当。

毕竟我国幅员辽阔，铁路发展从“四纵四横”到“八纵八横”，都是在让人们尽情分享铁路快速发展的“红利”。而高铁未及之村村镇镇，既有线运营的“绿皮车”无疑成了人们出行的重要交通工具之一。哪怕只有一个人乘坐火车的小站，“绿皮车”也会抵达，这是铁路最温馨和最感人的责任担当!

很乐见，在全国人民奔“小康”的征途上，高铁的“快节奏”同铁路“绿皮车”的“慢生活”谱写着一曲和谐社会的动听“交响乐”，在开往春天的火车里，温暖着每一个人的心。