要强化对机动车不礼让行人的整治

人行横道线，其作用在于提醒机动车司机注意避让，保障行人的安全。因此，斑马线换一种说法即是“生命线”。然而，随着机动车保有量的增加，机动车抢行行为比比皆是，成为道路安全管理的重要隐患之一。很多人认为，礼让斑马线只是一种行车礼仪，并不是法律规范。为此，必须强化对机动车驾驶员的交通安全法制教育，加大对机动车不礼让行人的整治，促使机动车驾驶人礼让行为成为一种习惯。

一、机动车不礼让行人现象形成原因：

(一)道路交通参与者安全意识淡薄。驾驶人在行车过程中为尽快到达目的地，而忽视行车安全。在侥幸心理作用下，认为抢行行人并不是违法行为，甚至有驾驶人荒唐地认为应该是“人让车”而不是“车让人”，这样的思想提高了行人的风险。

(二)机动车驾驶者对法规理解不到位。《道路交通安全法》第47条、90条明确规定，“机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让”，违反规定的“可处警告或者20元以上200元以下罚款”。然而，现实中由于司乘人员对法规缺乏深入理解，加之对“减速”、“礼让”的界定存在模糊区域，而导致交管部门很少进行处罚，大部分司机都把不停车让人看作是道德层面的问题，并不知道这种做法还将受罚。

(三)交通设施配套不完备。少数斑马线附近相关交通信号灯、标志、标线的配套存在设置不合理、交通安全配套设施不全的问题。有些地方缺少机动车减速带、安全提示标志标识、宣传标语标牌、电子监控等设施。随着车流和人流量的急剧增加，原来规划设置的斑马线，有些已满足不了新的交通实际需要，甚至存在斑马线设置距离过近、密度过于集中或距离过远、密度较小等现象;一些路口红绿灯变动不协调，人行横道和机动车道都是红灯，而到了斑马线上绿灯亮时，时间又很短。行人还没有走到路边，机动车道绿灯就亮了。有些斑马线出入口设有横栏，一些非机动车横过斑马线时受阻，只好与机动车抢道并行。

二、强化对机动车不礼让行人的整治

(一)夯实制度建设，促进齐抓共管。礼让斑马线不仅着重体现市民素质的软实力，更呈现礼让文明的城市硬件环境，是增加文明城市的竞争力的有效途径。。可以说，制度建设层面的跟进，直接决定了执行层面的效率。

(二)抓牢宣传阵地，推进意识转变。舆论宣传是公共事业的助推器，交通部门应该主动营造有利社会氛围。

(三)完善设备设施，提升管控效率。随着社会发展，科学统筹规划、引入新型设备，成为解决道路交通安全管理问题行之有效的手段。一是重视城市道路交通设施管理，及时更换翻新缺损、污旧的交通标志、标线，为交通参与者提供清晰、明确的交通信息;二是合理设置信号灯配比，科学规划路口通行方案。

(四)强化执勤执法，形成高压态势。要扭转当前乱象，首先要从公安执法部门的转变开始。加大执法监督。强化重要区域、重点路段、大型路口的机动车、非机动车“斑马线”交通秩序管理，既要加大对不礼让斑马线违法行为的处罚，也要加大对行人闯红灯、不走人行横道等行为的处罚力度。将对“斑马线”交通事故处理，违法行为的处罚纳入民警考核机制。要将社会力量运用到管理中。扩大文明劝导员队伍，组织社区、街道工作人员高峰时期上路协助执勤，将文明交通劝导列入初学驾驶员和满分学习驾驶员的必修课。