高铁速度，需“稳定压倒一切”

近日，全国人大代表、中国中铁副总工、中国工程院院士王梦恕在两会期间接受中国青年网记者采访时，明确表示现阶段，高铁都不会提速，并向记者详细阐述了高铁不提速的原因。高铁提速话题又一次引起舆论关注。高铁到底该不该提速，提速又该提多少速。这些话题都能引起网民的热烈讨论。这也说明，高铁出行已经成为民众出行首要选择目标。毕竟有关注才能有话题。

高铁其特点便是速度快、安全、高效。对于高铁，自然是快比慢好;但作为大众交通工具，铁路运输安全责任大于天。安全，是一个基本要素。安全得不到保障，一切即是空谈。当然!现阶段，高铁是绝对安全的。高铁在每天运营前都会开出双向动检列车，对全线线路及通讯设备进行严格的安全检查。高铁列车自身，也会每晚12点前入库检修。那么高铁既能保障安全，为何不提速呢。

首先，正如王梦怒院士所说。高铁提速要考虑，列车的安全性，经济性，效率性，其次现行的高铁线路中有些还采用混跑模式，例如，2013年沪杭、宁杭甬高铁有18对动车组恢复250公里时速，但提速后总耗时并没有缩短(2013年6月17号钱江晚报)。其原因便是，动车组待避高铁列车是很正常的事。为此有些车次，停站时间甚至比一些普速列车还要长。

笔者认为高铁提速这是肯定的，剩下的是时间问题。但却需要一步一步，稳稳的来。在安全、速度、成本中寻找到一个契合点。以安全为大前提，逐步推进高铁提速。