高铁“同城效应”显现 催生“高铁通勤族”

近日，一则“夫妻乘高铁往返北京廊坊，每月成本2600低于租房价”的新闻引起了大家的广泛关注，在大家咋舌于大城市高昂的生活成本的同时，也走近了“高铁通勤族”这个群体。

高铁通勤族是这么一群人，他们每天搭乘高铁上下班，上班在A城，安家在B城，书写自己的“双城记”。 “双城生活”是他们在事业与家庭之间最好的平衡点。在北京南三环附近上班的李淼在河北廊坊买了房子,乘坐高铁只要21分钟便可到达北京南站。京沪高铁开通后,上海到昆山只需18分钟,上海上班、昆山安家成为越来越多人的选择。京津线、沪昆线…，高铁在连接起城市的同时，相邻城市间“同城效应”逐步显现，形成1至3小时高铁生活圈。这背后，高铁功不可没。如今中国高铁运营里程已突破2万公里，每天，中国高速铁路上开行的动车组多达4200多列，运送旅客450多万人次。全路高铁运营里程排名第一的上海铁路局内，同一路径同一到站最短4分钟就有一趟高铁列车发出，南京南站平均一天停靠430趟高铁动车。不少地方，特别是长三角、珠三角、环渤海等城市群，高铁让不少人享受到“公交化”、“通勤化”出行的便捷，“打高铁”上班成为新时尚。在大城市上班，在卫星城生活，“高铁同城效应“已经开始改变人们的生活方式、时空观念和置业理念。工作、生活在不同城市的“候鸟族”数量不断增加，已成为一种稳定的生活方式。

如今，地区间经济发展较不均衡、人们对于大城市的向往趋之若鹜，一定程度上造成了北京、天津、上海、广州等大城市购房成本巨大，如果没有一个殷实的家庭支持，对于刚走入社会的90后大学生们来讲无疑是一座高不可攀的山。高铁的开通，优化了城市间的资源配置，为人民的生活提供了便利，更为租房一族拥抱新生活打开了另一扇窗户，高铁通勤也不失是当前环境下一个更优的选择。

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