发达的高铁网使旅客鸡年春运出行更便捷

中国铁路总公司22日发布2017年铁路春运(1月13日至2月21日)统计数据显示，为期40天的2017年春运期间，全国铁路累计发送旅客3.57亿人次，增长10.1%，创铁路春运旅客发送新纪录;铁路货运量完成3.16亿吨，同比增加5583万吨，增长21.4%，增幅创历年春运新高。其中，高铁旅客发送量占铁路发送人数的51.4%，首次超过普速旅客列车，成为春运旅客运输的绝对主力。(2月23日新华网)

春运开始至今，铁路部们发送旅客每天攀新高，全国铁路同比增长17.5%，比去年同比增长5%左右。春运是“人类规模最大的周期性迁徙”，来自不同地区的旅客奔向全国各地，无论天寒地冬还是刮风下雨，为了和家人团圆过年，那怕买到一张无座票也心喜若狂。

曾几何时，十多年前铁路部们大多为绿皮车(少部分为空调车)，笔者由于工作的缘故，经常座火车出差，况且况且的声音伴随着旅客十多年。由于绿皮车车厢里没有空调，受四季气温影响变化很大。有人戏称夏天座着仿佛在洗桑拿，冬天座着好像又在冰窖里。特别到春运时客车速度慢且车厢里面挤的人山人海，还有些人通宵达旦排队买车票，到头来仍然是两手空空失望而归……

然而，随着铁路的飞速发展，高铁的迅速崛起，设备设施的不断改善，特别是变身企业后，每年春运铁路部们推出不同的便民措施。例如创立铁路12306网站新平台，从窗口排队售票到旅客网上购票，完善实名制验票管理规定;转变服务理念，优化客车服务功能﹔调整车票预售期，及时发布余票晚点等信息;还推出了微信服务平台，高铁列车基本实现了二代身份证刷卡进出站，一系列便民举措得到了社会和广大网民的点赞……

虽然，今年铁路春运已经结束。可观的数据也不能说明一切。可是，今年铁路的春运答卷的确是令人点赞的!