郑州电动车市场差异大：老市场商户“忙不停” 新市场“闲得慌”

大学路电动车市场，不少商铺都空着

河南商报记者王春胜/摄

河南商报记者吴军实习生李青彦

7月10日至18日，为了摸清郑州电动车市场商户的经营状况，河南商报记者先后走访了郑州市6家大型电动车市场。

走访调查发现，在业内运营多年的老市场的商户们生意较好，几乎没有空铺或空铺相对较少，而新市场空铺较多，一提起销售，商户们纷纷摇头叹息：“7、8、9月是电动车销售的旺季，现在旺季不旺，可想而知淡季会更淡。”

【对比】

老市场生意好

新市场空铺多

在油价高企、交通拥堵的当下，电动车是郑州人出行不可少的交通工具。据了解，眼下郑州居民家中至少会有一辆电动车。因市场需求大，相对应的销售市场也比较多。从黄河路电动车一条街，到郑州如雨后春笋般发展起十几个电动车市场，再到近几年电动车市场随着政府的规划搬迁、缩减等，郑州的电动车市场经历了萌芽、爆发、稳定“三部曲”。

7月10日至18日，为了摸清郑州电动车市场商户的经营状况，河南商报记者先后走访了郑州大学路电动车市场、京广路电动车市场、二环道电动车市场、美林河畔电动车市场、宛航电动车市场及华南城电动车市场共6家市场。调查发现，运营时间越长的市场，商户越稳定，生意相对来说也较好，比如1998年就开始运营的宛航电动车市场(最早被业内称为“摩配城”、“航母城”)，500多家商户，空铺占5%。在采访时，其他几个市场的商户频频提及“宛航的生意好”。此外，2003年开业的京广路电动车市场基本没有空铺，全都租出去了。二环道电动车市场也无空铺。

最近几年刚开业的新市场，空铺率较高。2017年7月12日上午10点30分左右，大学路电动车市场冷冷清清。当天调查时，河南商报记者发现，该市场A区、B区、C区的商铺基本满员，可是D区，从D01到D27，大部分都关着门。据周边商户介绍，这些都是没有租出去的铺子。

据了解，在不少老市场，一些商户每个月能卖出去三四百辆电动车，而在一些新市场，每个月常常卖出去百十辆甚至几十辆车，有时一周两三天不开张。

【租金】

每平方米有的不到20元

租金低也说明生意不好

6个市场，哪个市场的租金最划算?根据商铺所处的位置不同，租金也有所区别。

大学路电动车市场，2015年5月开业，月租金从每平方米50元~80元不等，交4个月送一个月，通过优惠变相降租，40多家商户，D区有部分空铺。

京广路电动车市场，2003年开业，月租金80元~100元不等，最近两年房租有小幅上涨，80多家商户，无空铺。二环道电动车市场，2013年年底开业，月租金从45元~100元不等，房租有小幅上涨;美林河畔电动市场，2013年10月底开业，月租金50元~100元不等，房租每年上涨5%~10%;宛航电动车市场，1998年开业，月租金从50元~120元不等，最近两年租金无变化;华南城电动车市场，2014年开业，月租金17元~36元不等，交2.5年送2.5年，处于第一个合同期。

租金便宜意味着成本低，那商户是不是就会选择租金便宜的市场呢?“租金便宜，也就意味着生意不好，其实，我们宁愿租金贵点，只要生意好，有客户。”7月13日，河南商报记者在二环道电动车市场采访时，多名商户这样表示。

华南城电动车市场一商户称，她在这儿270多平方米的商铺，一年租金只要6万元，确实不高。 “2014年我们从嵩山路棉纺路的电动车市场搬到这儿。以前店里一个月能卖200多辆电动车，现在只卖几十辆。”

不但销量下滑，利润也直线下降。大学路电动车市场的一名商户称，2014年在黄河路电动车市场时，卖一辆电动车能挣七八百元，现在卖一辆车顶多挣200元，有时生意不好，挣几十元也敢卖。

【利润】

超七成商户称

上半年利润下降明显

今年上半年，商户的销量如何?和去年同期相比，是有所下降，还是有所增长?57%的商户选择了“大幅下降”一项。下降了多少?有9个被采访的商户甚至称，今年上半年和去年上半年相比，销售额至少下降了50%以上。有5名商户称，销售额至少下降了30%以上。有一名商户称，销售额至少下降70%以上。

此外，17%的商户称，上半年有10%以内的小幅增长;选择“持平”和“大幅增长”的商户各有一个，占比都在3%。

销售额直接影响利润，在“上半年净利润同比是否有变化”一项中，73%的受访商户称，利润下降明显;17%的商户表示，利润持平;只有10%的商户表示，今年和去年相比，利润有所增长。

上半年销售额和利润双双下滑，下半年会有所好转吗?对此，调查中，77%的商户认为，下半年的销售形势“将更加不景气”;20%的商户认为会维持上半年不景气的状态。

【尴尬】

打工每月净落3000多元

他说比以前开店强

河南商报记者走访电动车市场时，尽管每个商户都说自己不挣钱，可为什么京广路电动车市场、二环道电动车市场几乎没有空铺? 宛航电动车市场只有少量空铺?

“这就是这个行业的尴尬!一算账，大家都不赚钱，可是，不干这个又干啥呢?这就像《围城》一样，不了解这个行业的想进来，进入这个行业的想出去，却找不到出路。”采访中，京广路电动车市场的一名商户如是感慨。

二环道电动车市场的一名商户称，2014年生意不好时，以为2015年会好，结果2016年更不好，“一年不如一年”。

“有的市场是没有空铺，那是因为商户换得勤。有的铺子是仨月一换老板，老的走了，新的又来了，像割韭菜一样，一茬茬的。”京广路电动车市场的一名商户称，外行看着商铺都满了，以为这行很赚钱，其实根本不是那么回事。

因为不赚钱，曾经在宛航电动车市场自己开店的陈先生，如今在京广路电动车市场给别人打工。“我那店最红火时，一个月能卖300多辆车，后来老赔，2015年就不干了。”陈先生说，干电动车这行，人家放假时，店里忙，人家上班，店里还忙，最后一算账，钱全交房租了。

“现在给别人打工，底薪3000元，再加上提成什么的，一个月能拿6000元左右，除去吃花，还能剩一半，比当年自己开店强。”