中国铁路标准在非洲大地“开花结果”

由中国企业承建的肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)将于31日正式通车，这是继安哥拉的本格拉铁路、尼日利亚的阿卡铁路、埃塞俄比亚的亚吉铁路后，又一条在非洲建成通车的“中国制造”铁路。 (新华社5月31日电)

曾几何时，中国铁路还只是满足于发展国内，中国铁路装备也只是在国内小试牛刀，不过，依目前中国铁路的发展形势，中国铁路已不仅仅满足于国内发展，而是已经开始向走出国门，向全球市场迈进，在世界铁路发展史上打上了靓丽的“中国铁路标准”印迹。可以说，蒙内铁路的开通运营，又一次向全世界证明了中国铁路装备的优良、中国铁路标准技术的娴熟，中国铁路在世界上受欢迎程度可见一斑。

从安哥拉的本格拉铁路，到尼日利亚阿卡铁路、再到亚吉铁路开通运营，最后到刚刚开通运营的蒙内铁路，非洲大地上刮起了一阵强烈的铁路中国风，这条铁路，不仅设计标准技术高，而且给两国及沿线城市经济发展都带来了实实在在的好处，更方便了沿线人民群众的出行，可以说达到了“多赢”格局。有人把这条“蒙内铁路”比作中国版的“京沪高铁”。蒙巴萨好比是“上海”，内罗毕像是“北京”，这条铁路好比就是肯尼亚的“京沪高铁”。可以说，这样的比喻，从笔者角度出发，一点也不为过。纵观非洲各个国家，由于其本身的自然环境较为恶劣，经济欠发达地区多，人民生活水平普遍不高，像“亚吉铁路”、“蒙内铁路”这种高规格高标准的铁路线路是非常罕见的，所以，将其称之为“中国版的京沪高铁”恰如其分，名副其实。

随着中国“一带一路”的推进及被全球多数国家认可和，随着“共建共商共享”发展理念的不断深入，中国铁路在加强自身技术研发和创新的基础上，定能够为全球贡献中国铁路标准，定能够在世界舞台上占有中国铁路一席之地。