理性看待高铁调价

据新华网2月12日消息：为适应运输市场需求，构建市场化定价机制，促进综合交通体系作用发挥，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》(发改价格〔2015〕3070号)，自2017年4月21日起，铁路企业将对东南沿海高铁开行的时速200—250公里动车组列车的公布票价进行优化调整.

此次网上关于东南沿海动车调价消息一公布，笔者的整个“朋友圈”都炸开了锅，有很大一部分人都带着感情和情绪，并没有理性看待这一变化。其实，笔者作为消费群体中的一员，同样自身的利益也受到了冲击，本来出行成本都是正常的，现在出行成本突然增加了，换作谁都会难以接受的。但是，作为消费者，对待此次铁路部门的东南沿海动车调价问题，我们还是要理性去看待。任何产品价格的升降必定有其内在的市场规律，作为铁路部门来说，这只是适应市场规律的一种正常行为。纵观现在市场，没有哪一样商品价格是一直不变，基本上都处在价格上升通道;而反观目前的铁路票价，可以说铁路部门还是考虑了铁路作为大众化出行交通工具的因素，所以目前的铁路票价，不管是普通火车，还是高铁动车，都还是处于让利消费者的阶段。试想，作为一个企业，从始至终都坚持这种不计成本的低价运营模式，它能维持多久呢?它对促进交通行业的发展有益吗?答案是否定的。所以，对待此次东南沿海的高铁调价，作为消费者，必须理性看待。据笔者了解，此次东南沿海的高铁调价，铁路部门是综合考虑了诸如虑建设运营成本、市场需求和多种运输方式的比价关系等多方面因素，才决定对东南沿海高铁200—250公里动车组列车的公布票价进行优化调整，而沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围，从此看出，铁路部门还是综合考虑了消费者出行需求和切身利益，对300公里高铁动车组票价没有进行调价。另外，东南沿海由于地处经济发达地区，旅客出行呈现逐年增加的态势，目前的动车组线路运行密度已经接近饱和状态，铁路部门根据市场供求关系合理制定各次列车的执行票价，可以说有助于促进各种出行交通工具的充分发挥。当然，在调价的同时，相信铁路部门也会不断的改进服务和旅客们出行体验，为广大的乘坐动车出行的消费者提供更多选择和更好服务，所以，对待铁路部门的调价，大家还是要理性对待，切莫感性。